Sáng 1/7, ngày đầu Hà Nội triển khai phương án phân làn cứng trên tuyến đường Võ Chí Công, nhiều người tham gia giao thông gặp cảnh "tiến thoái lưỡng nan" khi các phương tiện ùn ứ kéo dài. Ô tô dàn 5-6 hàng chiếm trọn lòng đường, nhiều xe máy chen lên vỉa hè hoặc liều lĩnh luồn lách giữa dòng ô tô để thoát cảnh ùn tắc.
Từ sớm, lực lượng CSGT có mặt tại tuyến đường này để hỗ trợ phân luồng, hướng dẫn các xe di chuyển đúng làn. Theo phương án mới, 3 làn ngoài sát dải phân cách giữa sẽ dành riêng cho ô tô, phần còn lại là làn hỗn hợp cho cả ô tô và xe máy.
Tuy nhiên, theo ghi nhận thực tế, các làn xe không tách biệt như kỳ vọng. Hàng trăm ô tô vẫn dàn hàng sát nhau trên toàn bộ mặt đường, kể cả trong làn hỗn hợp, khiến người đi xe máy gần như không còn không gian để di chuyển.
Khung cảnh hỗn loạn nhất diễn ra vào giờ cao điểm sáng, đặc biệt ở hướng từ cầu Nhật Tân vào trung tâm thành phố.
Xe máy bị ép sát mép vỉa hè, nhiều người buộc phải đánh lái leo hẳn lên vỉa, len lỏi giữa gốc cây, biển báo và người đi bộ.
“Mọi hôm tôi chỉ mất chưa đến 20 phút để đến công ty, nhưng hôm nay mất gần 45 phút, vì ô tô đi hết cả làn hỗn hợp, xe máy không có đường mà đi”, một người dân ở phường Tây Hồ cho biết.
Ô tô, xe máy chen chúc nối đuôi nhau trên đường Võ Chí Công sáng 1/7.
Trong khi đó, vẫn còn nhiều trường hợp tài xế lái xe máy vào làn dành riêng cho ô tô.
"Nhà tôi chỉ cách một ngõ nhỏ bên kia đường, trước đây quay đầu mất 100m là về tới, giờ dựng dải phân cách nên tôi phải đi vòng cả 3 cây số mới về đến nhà. Nhiều khi bận việc tôi đành đánh liều lách xe vào giữa làn ô tô để rẽ, vừa sợ công an phạt, vừa sợ bị tông”, anh Hiếu (nhân viên làm việc trên đường Láng) cho biết.
Làn hỗn hợp chật kín ô tô, người đi xe máy buộc phải "điền vào chỗ trống" để len lỏi di chuyển.
Từ 20/6, Sở Xây dựng Hà Nội phối hợp với các đơn vị chức năng triển khai phương án phân làn giao thông bằng rào cứng trên 2 tuyến đường trọng điểm là Phạm Văn Đồng và Võ Chí Công. Đây là 2 trục vành đai đóng vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông Thủ đô, kết nối các khu vực nội - ngoại thành và hướng ra sân bay Nội Bài.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, đây là một trong những giải pháp quan trọng nhằm lập lại trật tự giao thông đô thị, từng bước hình thành ý thức đi đúng làn, đúng luật cho người dân, góp phần giảm thiểu ùn tắc, nâng cao an toàn trong điều kiện lưu lượng phương tiện ngày một tăng cao. Tuy nhiên, trong những ngày đầu triển khai, phương án này đã nhận về nhiều ý kiến trái chiều.
