Bộ Công an vừa công bố dự thảo lần thứ ba sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024 sau quá trình tiếp thu ý kiến từ các địa phương và cơ quan liên quan.
Một trong những nội dung đáng chú ý nhất là đề xuất bãi bỏ biện pháp tạm giữ hoặc tịch thu phương tiện đối với một số lỗi vi phạm giao thông được cho là không còn cần thiết phải áp dụng hình thức xử phạt bổ sung này.
Trong nội dung mới được bổ sung, Bộ Công an đề xuất bãi bỏ biện pháp tạm giữ phương tiện, giấy tờ có liên quan tài xế mắc lỗi "chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước" trên cao tốc hoặc chuyển làn đường không đúng quy định.
Nếu đề xuất được thông qua, tài xế sẽ không bị tạm giữ phương tiện, mà chỉ bị xử phạt 4-6 triệu đồng và trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe, như hiện hành.
Theo cơ quan soạn thảo, tại thời điểm bị phát hiện, vi phạm đã chấm dứt nên không cần thiết tạm giữ phương tiện.
Dự thảo còn đề xuất bỏ việc tịch thu phương tiện khi người điều khiển hoặc chủ phương tiện tái phạm 3 lỗi sau:
Ảnh minh họa.
Thứ nhất, tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe (mức phạt hiện hành 4-6 triệu đồng với cá nhân, gấp đôi với tổ chức vi phạm).
Thứ hai, vi phạm hành chính với ôtô chở người vượt trên 100% (trừ xe bus) hoặc quá tải trên 150% so với quy định (với ôtô, xe chở hàng, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự ôtô)
Thứ 3, điều khiển xe tải có kích thước thùng xe không đúng thông số kỹ thuật (áp dụng với xe ôtô, xe chở hàng, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự ôtô).
Đề xuất này được hiểu là nếu tài xế, chủ phương tiện, công ty, đơn vị vận tải từng bị phạt và tịch thu phương tiện khi phạm 3 lỗi trên, khi tái phạm sẽ không bị tịch thu phương tiện nữa.
Lý giải về đề xuất này, Bộ Công an cho hay đã tiếp thu ý kiến từ UBND tỉnh Bắc Ninh và Nghệ An.
Cụ thể, UBND tỉnh Bắc Ninh cho rằng với quy định hiện hành, khi tổ chức, cá nhân sử dụng bất kỳ một phương tiện nào để thực hiện hành vi vi phạm đều được coi là tái phạm và đều bị tịch thu phương tiện đó (không tịch thu phương tiện trước đó đã vi phạm).
Việc này đang gây rất khó khăn cho công tác xác minh, xử lý, tịch thu phương tiện. Vì các tổ chức (đơn vị kinh doanh vận tải) có nhiều thành viên tham gia và các phương tiện được đăng ký chủ sở hữu của các thành viên khác nhau.
Mặt khác, hành vi các này đã được xử phạt rất nặng và đã đảm bảo tính răn đe. Ví dụ, với hành vi chở quá số người quy định đã có mức phạt tiền tối đa tới 75 triệu đồng đối với cá nhân và 150 triệu đồng đối với tổ chức.
Mua bán xe máy cũ mà "vô tư" làm điều này có thể phạt tiền đến 1 triệu đồngĐỌC NGAYViệc loại bỏ hình thức tịch thu xe cũng được kỳ vọng giúp giảm đáng kể áp lực cho lực lượng chức năng trong công tác quản lý tang vật, kho bãi và các thủ tục liên quan đến bảo quản, đấu giá phương tiện vi phạm.
Theo đánh giá, đây là những quy trình phức tạp, kéo dài và tiêu tốn nhiều nguồn lực.
Dự thảo sửa đổi Nghị định 168 dự kiến sẽ được trình Chính phủ xem xét và ban hành ngay trong tháng này.
Bên cạnh các đề xuất nêu trên, nhiều nội dung đáng chú ý khác vẫn được giữ nguyên như tăng mạnh mức phạt trong thẩm quyền xử lý của cảnh sát giao thông, siết xử phạt xe chở khách và chở hàng “chui”, đồng thời yêu cầu ôtô chở khách từ 8 chỗ trở lên phải lắp camera trong khoang xe.
Trúc Chi (t/h)
