Điều chỉnh nút giao Trường Chinh - Phạm Văn Bạch phục vụ thi công metro 2

(NLĐO) - Dải phân cách giữa trên đường Trường Chinh sẽ đóng lại, kéo theo thay đổi hướng lưu thông của nhiều phương tiện.

Từ ngày 4-4-2026, khu vực giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch (phường Tân Sơn, TPHCM) sẽ được điều chỉnh tổ chức giao thông nhằm phục vụ thi công ga S10 (ga Phạm Văn Bạch) thuộc dự án tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương.

Điều chỉnh giao thông nút giao Trường Chinh – Phạm Văn Bạch phục vụ thi công metro 2 - Ảnh 1.

Lực lượng kỹ sư, công nhân thi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) - Ảnh: CHÍ NGUYÊN

Theo thông báo của Sở Xây dựng TPHCM, việc điều chỉnh nhằm tạo mặt bằng triển khai các hạng mục chính của nhà ga do Ban Quản lý Đường sắt đô thị làm chủ đầu tư.

Cụ thể, dải phân cách giữa trên đường Trường Chinh tại khu vực giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch sẽ được đóng lại, kéo theo thay đổi hướng lưu thông của nhiều phương tiện qua khu vực này.

Đáng chú ý, hướng từ đường Phạm Văn Bạch rẽ trái đi về đường Cộng Hòa sẽ không còn được lưu thông trực tiếp như hiện nay. Thay vào đó, các phương tiện phải rẽ phải vào đường Trường Chinh, sau đó lựa chọn một trong hai phương án quay đầu.

Phương án thứ nhất là quay đầu tại điểm quay đầu mới được bố trí cách giao lộ Trường Chinh - Tây Thạnh khoảng 200 m, đối diện siêu thị Co.opmart Thắng Lợi. Phương án thứ hai là tiếp tục di chuyển và quay đầu tại giao lộ Trường Chinh - Tây Thạnh để đi về hướng Cộng Hòa.

Điều chỉnh giao thông nút giao Trường Chinh - Phạm Văn Bạch phục vụ thi công metro 2 - Ảnh 2.Xuyên đêm khoan địa chất, metro số 2 tăng tốcĐỌC NGAY

Ở chiều ngược lại, các phương tiện lưu thông trên đường Trường Chinh có nhu cầu rẽ trái vào đường Phạm Văn Bạch cũng sẽ phải thay đổi lộ trình.

Theo đó, người điều khiển phương tiện có thể quay đầu tại vị trí quay đầu mới gần giao lộ Trường Chinh - Tây Thạnh, sau đó di chuyển theo lộ trình Trường Chinh - Trần Thái Tông - Phạm Văn Bạch. Ngoài ra, một phương án khác là quay đầu tại giao lộ Trường Chinh - Cộng Hòa, rồi quay lại để rẽ vào Phạm Văn Bạch.

Sở Xây dựng TPHCM cho biết việc điều chỉnh tổ chức giao thông là cần thiết trong bối cảnh dự án metro số 2 đang bước vào giai đoạn thi công các hạng mục quan trọng. Tuy nhiên, việc thay đổi lộ trình có thể khiến lưu lượng phương tiện dồn về một số nút giao lân cận, tiềm ẩn nguy cơ ùn ứ cục bộ, đặc biệt trong giờ cao điểm.

Do đó, cơ quan chức năng khuyến cáo người dân khi lưu thông qua khu vực cần giảm tốc độ, chú ý quan sát, chấp hành hướng dẫn của lực lượng điều tiết giao thông và hệ thống biển báo để đảm bảo an toàn. Đồng thời, người dân nên chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp nhằm hạn chế ảnh hưởng đến thời gian di chuyển trong thời gian thi công.

Metro số 2 vận hành không người lái

Tuyến metro số 2 có chiều dài hơn 11 km, bắt đầu từ giao lộ Tôn Đức Thắng - Hàm Nghi và kết thúc tại depot Tham Lương. Trong đó, đoạn đi ngầm dài hơn 9 km, đoạn trên cao gần 1 km và đoạn rẽ vào depot dài 0,9 km.

Tuyến gồm 10 nhà ga, với tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỉ đồng, dự kiến thi công trong 57 tháng và hoàn thành vào cuối năm 2030. Đáng chú ý, metro số 2 sẽ áp dụng công nghệ vận hành tự động hoàn toàn (GoA4), không có lái tàu, đánh dấu bước phát triển mới của giao thông đô thị.

Link nội dung: https://thuonghieudoanhnhan.net/dieu-chinh-nut-giao-truong-chinh-pham-van-bach-phuc-vu-thi-cong-metro-2-a64701.html